一般設計中，冷卻塔的容量選型時雖考慮留有一定余量，但實際運行中，發(fā)現遠遠不夠?！　±鋮s塔作為附屬設備，一般是根據制冷設備需要的冷卻量進行設計選型，因制冷設備在選擇時有考慮余量，則在冷卻塔匹配時，基本是剛剛好，而很少為冷卻塔考慮一個余量系數?！　嶋H運行中，在天氣悶熱時，空調負荷大，制冷設備基本達到設計大值運行，而此時，因冷卻塔的工作環(huán)境條件遠比設計條件惡劣，因環(huán)境空氣相對濕度高，無法有效蒸發(fā)帶走冷卻水中的熱負荷，導致冷卻塔效率嚴重降低，無法達到設計的冷卻量。制冷設備的冷卻水循環(huán)累積，冷卻水溫度越來越高，直接影響就是制冷設備的運行能耗增加、冷卻塔水損率增加，嚴重甚至導致制冷設備保護跳機，或冷卻水要大量直接補低溫的自來水等來保持冷卻水達到溫度要求?！　」世鋮s塔在選型時，要充分考慮在天氣悶熱時，冷卻塔因環(huán)境條件達不到設計溫濕度條件時冷卻效率嚴重打折的因素，還需考慮冷卻塔在運行幾年后，其填料層、風機、布水器的工作效率降低的因素。則冷卻塔的容量選擇時一定要充分留有余量，根據我個人經驗，選擇冷卻量大一倍的冷卻塔都不為過。標準冷卻水流量是所選冷卻塔標準流量的一半，則水流分散，無論是正常情況還是在天氣嚴重悶熱的異常情況，可以得到更好的冷卻效果，冷卻后水溫度更低；天氣悶熱雖影響冷卻塔冷卻效率，但因冷卻塔容量大，實際冷卻量基本可達到制冷設備的需求，則冷卻水溫度可得到保證不會偏高?！　±鋮s塔在整體系統(tǒng)的投資比例一般較小，即使選擇大一倍的冷卻塔也不會多多少投資，但在運行中，冷卻水溫度可控制在較低狀態(tài)，制冷設備制冷效率就高，運行中一年節(jié)省的能耗和水損，基本就夠買一臺匹配的冷卻塔了。　　理論和實踐都說明，在合理范圍內，冷卻水溫每降低一度，制冷效率平均提高3%，冷卻塔合理偏大設置，冷卻水溫度基本可降低約2~4度，故加大冷卻塔的選型是劃算而不浪費的。　　冷卻塔選擇容量在大于實際需求一倍時，還需注意一個問題，即選擇圓塔時，要考慮其旋轉布水器是需水流推動的，水流小于其設計值時，冷卻塔整體效率也得不到保證。所以是圓塔時，應至少選用兩臺流量一樣的冷卻塔，正常時，只開啟一臺冷卻塔；天氣悶熱時，加開冷卻泵后，兩臺冷卻塔則可全部投入運行。橫流式方塔因布水器固定，則沒有以上顧慮?！　×硪蚩照{負荷有明顯隨季節(jié)變化而變化的特性，其冷卻量也是明顯大幅度變化。在大冷卻總量確定后，多數量小容量冷卻塔的配置方案在運行節(jié)能、停機檢修維護的靈活性上都要優(yōu)于大容量少數量的冷卻塔配置方案?！　∫虼?，如費用充足，選擇多個容量相當的獨立式橫流式冷卻塔。如：冷卻設備需180冷噸左右冷卻量，一般匹配設計選擇向上靠一檔的200冷噸冷卻塔1臺，而實際中選擇總冷卻量約為400冷噸，3臺125~150冷噸冷卻塔為宜。

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